LCCならではの良さ、エアライン・フライトによって異なる機内の環境について少しおハナシ。

本当にLCCなのかというくらい質の高い素晴らしい日系のエアライン、ZIPAIR。そのZIPAIRの深夜便でシンガポールから成田へ帰国。

日本屈指の幹線。この路線をガラガラの737で行く。快適性最高。景色最高。また乗りたいと思えるこの路線をレポート。

国内線仕様機は4機しかいないJALの787。羽田石垣線への投入が発表され再び注目を集めているレア機。

JALスカイメイトのタイムセール。価格／距離＝円／区間マイルマイルで1区間マイルがいくらになるのか。

787-8が8月1日から羽田石垣線に投入。ファースト、クラスJ、普通席、2019年に導入された新たな国内線シートがJAL国内線では長距離に分類される羽田と石垣の間の空に投入されます。

JALのスカイメイトが2024年2月14日～2月29日限定でセールを実施。国内多くの路線が超低価格で提供される予定。

飛行機に搭乗すると一度は耳にするであろうボーディングミュージック。その中でも特徴的な流れ方をするものを紹介。

JALの若者限定割引運賃スカイメイト。JALアプリからの予約ができるようになり便利になった。その検索手順を紹介。

JALの若者限定割引運賃『スカイメイト』。 2023年11月1日から24年3月30日までの期間限定で、東北発着一部路線を安く提供する。

出発時の大雨。地上の天候が悪くとも雲の上に出ると、待っているのはいつもの空。しかしいつも違う表情をしている。飛行機から見える景色はやはりおもしろい。

JALが提供する最高のクラス、『クラスJ』。朝一の羽田発福岡行きJL303便で堪能。

羽田空港第1ターミナルの北側サテライト連絡通路建設に伴い一部の既存施設が解体され始めた。

羽田から徳島までの時間的には短いが気分的にはゆったりとしたJALでのフライト。

山形空港で新しい改札機を発見。J-AIRでの山形発羽田行き最終便、夜のフライト。

羽田発の短距離路線。運航はJ-AIR。機材はE190。山形まで短いフライトだがとても濃い経験をできた。

JTAの737は、満席の状態で羽田から石垣まで乗っても全く疲れなかった（通路側の席）。

JALA350に搭載されているクラスJ。JALのクラスJはやはり快適。画像少なめ、文字多めでレビュー。

大幅な遅延をしていた便。多くの方が振り替えをされたであろう便にもハプニングが。

JALの国内線で飛ぶ787-8。57G,57Dの座席はジャンプシートの近くになる。ドアも良く見える。

JALスカイメイトの特別価格。四国発着路線は5,940円から。

JALのA350に搭乗し羽田から伊丹まで移動した際の様子。 A350での空の旅はやはりとても快適でした。

日本トランスオーシャン航空の特別塗装機『さくらジンベエ』に石垣から那覇まで搭乗した様子。

短めな＜おしゃべり＞o7 今回はJL200便からの乗り継ぎだけに設定された必要最低乗り継ぎ時間について簡単に考察。

短めな＜おしゃべり＞o4 今回は晴天の中、とても居心地の良い空港の展望デッキで思ったことをおしゃべり。

氷点下の旭川空港で起こった、珍しい現象。 旭川空港にJAL機が2機。いったい何があったのか。 体験記＆考察記事。