7時半には伊丹に到着するJALの早朝便。羽田から伊丹まで787で朝ののんびりとした時間を楽しむことができました。

国内線最大の777-300。日本国内最大の座席数を誇り、空港でも存在感のある777-300に搭乗。

那覇から羽田までソラシドエアでゆったりと過ごす。羽田と那覇の間を1日3往復、独自のサービスも実施していたりするのでおすすめです。

とても安く、いろいろと面白いエアライン「ベトジェットエア」。今回は成田からハノイまで搭乗してみました。

737型機の非常口座席。容易に指定してはいけない座席でもあると思います。そんな非常口座席を紹介。

日本の地方路線の多くを担うJ-AIR。短距離路線が多いが、その中でできる最善を尽くす。また選びたいと思えるエアラインです。

ユニークなLCC『Scoot』のOjisanでシンガポールへ飛ぶ。 全ての機材に愛称が？？

新規就航したジェットスターの旭川＝成田線。All day, every day, low faresを機体に掲げるJetstarでの空の旅はどんなものなのか⁉

本当にLCCなのかというくらい質の高い素晴らしい日系のエアライン、ZIPAIR。そのZIPAIRの深夜便でシンガポールから成田へ帰国。

日本屈指の幹線。この路線をガラガラの737で行く。快適性最高。景色最高。また乗りたいと思えるこの路線をレポート。

国内線でも乗れる、ANAの窓付きトイレ。通路側の席であっても息抜きにでも個室空間である化粧室から外を眺めることもできてしまいます。

出発時の大雨。地上の天候が悪くとも雲の上に出ると、待っているのはいつもの空。しかしいつも違う表情をしている。飛行機から見える景色はやはりおもしろい。

JALが提供する最高のクラス、『クラスJ』。朝一の羽田発福岡行きJL303便で堪能。

羽田から徳島までの時間的には短いが気分的にはゆったりとしたJALでのフライト。

LCCのセールを上手く活用することができれば、安く空から絶景を見ることができます。今回はPeachの搭乗レビューをお届け。

山形空港で新しい改札機を発見。J-AIRでの山形発羽田行き最終便、夜のフライト。

羽田発の短距離路線。運航はJ-AIR。機材はE190。山形まで短いフライトだがとても濃い経験をできた。

左右でウイングレットの塗装が異なる機材で岩国から羽田へ。

冬は夕暮れの中を飛ぶこととなるNH667便。羽田から長崎までゆったりとした快適なフライトだった。

JTAの737は、満席の状態で羽田から石垣まで乗っても全く疲れなかった（通路側の席）。

JALA350に搭載されているクラスJ。JALのクラスJはやはり快適。画像少なめ、文字多めでレビュー。

大幅な遅延をしていた便。多くの方が振り替えをされたであろう便にもハプニングが。

がらがらのANAA321で羽田空港から岩国錦帯橋空港まで移動した際の様子。

JALのA350に搭乗し羽田から伊丹まで移動した際の様子。 A350での空の旅はやはりとても快適でした。

フレンドリーな空の旅を提供する『ソラシドエア』に羽田から那覇まで搭乗した際の様子です。最高なフライトでした。

日本トランスオーシャン航空の特別塗装機『さくらジンベエ』に石垣から那覇まで搭乗した様子。

成田空港からPeach便に搭乗する際のステップを簡単に紹介。大揺れだったフライトの様子は#2の記事で紹介。

成田空港から新千歳空港までMM563便で移動した様子を紹介。搭乗までのステップは#1で紹介。

Peachのアプリで利用できるオンライン上での事前チェックイン。自動チェックイン機に並ばずらくらく保安検査場へ。実際の体験記。

ANA鬼滅の刃じぇっと参・新シート搭載777-200ERのレビュー。通路側席利用。 伊丹から羽田までの50分ほどのフライトだったがとても濃いフライトだった。