エアライン
冬は夕暮れの中を飛ぶこととなるNH667便。羽田から長崎までゆったりとした快適なフライトだった。
JTAの737は、満席の状態で羽田から石垣まで乗っても全く疲れなかった（通路側の席）。
JALA350に搭載されているクラスJ。JALのクラスJはやはり快適。画像少なめ、文字多めでレビュー。
大幅な遅延をしていた便。多くの方が振り替えをされたであろう便にもハプニングが。
JALの国内線で飛ぶ787-8。57G,57Dの座席はジャンプシートの近くになる。ドアも良く見える。
がらがらのANAA321で羽田空港から岩国錦帯橋空港まで移動した際の様子。
短めな＜おしゃべり＞o8 今回はたまたま見かけたAIRDOの鼻が少し違和感があったことについておしゃべり。
JALスカイメイトの特別価格。四国発着路線は5,940円から。
上手く使えばオトクになるピーチポイントについて紹介。
長崎を拠点とするエアライン。島の多い長崎を結ぶ重要なそして素敵なエアライン。
JALのA350に搭乗し羽田から伊丹まで移動した際の様子。 A350での空の旅はやはりとても快適でした。
伊丹の保安検査場で、あっ、そうだった。となったときのハナシ。
フレンドリーな空の旅を提供する『ソラシドエア』に羽田から那覇まで搭乗した際の様子です。最高なフライトでした。
日本トランスオーシャン航空の特別塗装機『さくらジンベエ』に石垣から那覇まで搭乗した様子。
成田空港からPeach便に搭乗する際のステップを簡単に紹介。大揺れだったフライトの様子は#2の記事で紹介。
成田空港から新千歳空港までMM563便で移動した様子を紹介。搭乗までのステップは#1で紹介。
短めな＜おしゃべり＞o7 今回はJL200便からの乗り継ぎだけに設定された必要最低乗り継ぎ時間について簡単に考察。
Peachのアプリで利用できるオンライン上での事前チェックイン。自動チェックイン機に並ばずらくらく保安検査場へ。実際の体験記。
短めな＜おしゃべり＞ o6 今回は長らく営業休止中の羽田T3にあるフライトシミュレーターの現在についておしゃべり。
ANA鬼滅の刃じぇっと参・新シート搭載777-200ERのレビュー。通路側席利用。 伊丹から羽田までの50分ほどのフライトだったがとても濃いフライトだった。
短めな＜おしゃべり＞o5 今回は空港で見ると迫力のある777-300についておしゃべり。
短めな＜おしゃべり＞o4 今回は晴天の中、とても居心地の良い空港の展望デッキで思ったことをおしゃべり。
氷点下の旭川空港で起こった、珍しい現象。 旭川空港にJAL機が2機。いったい何があったのか。 体験記＆考察記事。
短めな＜おしゃべり＞o2 787-8より少し長く、長さで言えば777-200並みの787-9に乗った際、最後列のど真ん中席に座った。 両隣の方が。
博多駅を出発。一駅停車。次は福岡空港。博多駅から5分の空港。
2022年開港50周年を迎えた魅力たっぷりエアポート。 魅力が詰まった空港は日本に限らず世界各地にたくさんあるかと思います。 今回紹介する魅力エアポートはどこでしょうか。
Peachの紹介と初めてPeachに乗った時の様子を簡単に紹介。 旅をたくさんしたい！そのために移動費を安くしたい！という方必見。
【懐かしバナシ】 もう過去の姿になってしまった、「ベア・ドゥ北海道JET」。 久しぶりに調べ、改めて振り返ってみることにした。
ANAのA321最後部の37Aに座ったら座席とテーブルの位置がずれていた
