JALA350に搭載されているクラスJ。JALのクラスJはやはり快適。画像少なめ、文字多めでレビュー。

国内線仕様機は4機しかいないJALの787。羽田石垣線への投入が発表され再び注目を集めているレア機。

737型機の非常口座席。容易に指定してはいけない座席でもあると思います。そんな非常口座席を紹介。

JALグループが就航する国内空港すべてに展開している「御翔印」。空港ごとに異なるデザインはコレクター心をくすぐりまくります。

羽田空港第1ターミナルの北側サテライト連絡通路建設に伴い一部の既存施設が解体され始めた。

JALの若者限定割引運賃スカイメイト。JALアプリからの予約ができるようになり便利になった。その検索手順を紹介。

岡山から羽田への移動に新幹線と飛行機、どちらを使うでしょう？どちらにも良さがありますが、この記事では岡山から羽田までのフライト紹介と共に新幹線とのプチ比較もお届けします。

羽田発の短距離路線。運航はJ-AIR。機材はE190。山形まで短いフライトだがとても濃い経験をできた。

JALが提供する最高のクラス、『クラスJ』。朝一の羽田発福岡行きJL303便で堪能。

「JALと言えば」のドリンクがとある影響を受けて提供を中止しているのだとか。この機会にそのドリンクの歴史も軽く振り返る。

本当にLCCなのかというくらい質の高い素晴らしい日系のエアライン、ZIPAIR。そのZIPAIRの深夜便でシンガポールから成田へ帰国。

JALの羽田行き最終便。787運航で快適に夜のフライト。

山形空港で新しい改札機を発見。J-AIRでの山形発羽田行き最終便、夜のフライト。

JALからJTAへ移籍した機材で羽田から小松へ。羽田からでも短距離路線でJTAに乗ることができるようになりました。

JALの国内線で飛ぶ787-8。57G,57Dの座席はジャンプシートの近くになる。ドアも良く見える。

4機で活躍の幅を広げるJALのB787国内線仕様機。4月22日はJALのB787初就航日ということで伊丹から羽田までのB787でのフライトです。

伊丹から青森までお昼時のフライトを体験。運航はJ-AIRで青森空港の天候は落ち着いているでした。

JTAの737は、満席の状態で羽田から石垣まで乗っても全く疲れなかった（通路側の席）。

羽田から徳島までの時間的には短いが気分的にはゆったりとしたJALでのフライト。

各方面から便が就航している出雲空港。離陸時にはターニングパッドを使ったり、上空からは夕日を見たり穏やかないいフライトでした。

787-8が8月1日から羽田石垣線に投入。ファースト、クラスJ、普通席、2019年に導入された新たな国内線シートがJAL国内線では長距離に分類される羽田と石垣の間の空に投入されます。

日本の地方路線の多くを担うJ-AIR。短距離路線が多いが、その中でできる最善を尽くす。また選びたいと思えるエアラインです。

羽田から岡山まで「うちなーの翼」であるJTAのフライトで。離陸後はウイングレットにペイントされた巨大なクイナと富士山のコラボレーションを。

7時半には伊丹に到着するJALの早朝便。羽田から伊丹まで787で朝ののんびりとした時間を楽しむことができました。

小松から羽田までJTAが運航する便に搭乗。空いている朝1の便から眺める景色は最高です。

JALのA350に搭乗し羽田から伊丹まで移動した際の様子。 A350での空の旅はやはりとても快適でした。

期間限定でJAL国内線に就航中のファンタジースプリングス特別塗装機。羽田から出雲まではあっという間で天気次第だが景色も最高。

JALの若者割引運賃が再び破格のセールを開催。セール内容について簡単に紹介。

羽田から福岡までお昼の便に搭乗。巡航中は雲が多く揺れにも見舞われましたが、到着時には福岡の景色を眺めることができました。

雨模様の羽田から曇り空の伊丹へA350でフライト。ビジネス路線の印象が強いですが、今回は比較的落ち着いた機内でした。