JALA350に搭載されているクラスJ。JALのクラスJはやはり快適。画像少なめ、文字多めでレビュー。

国内線仕様機は4機しかいないJALの787。羽田石垣線への投入が発表され再び注目を集めているレア機。

Peachのアプリで利用できるオンライン上での事前チェックイン。自動チェックイン機に並ばずらくらく保安検査場へ。実際の体験記。

737型機の非常口座席。容易に指定してはいけない座席でもあると思います。そんな非常口座席を紹介。

JALグループが就航する国内空港すべてに展開している「御翔印」。空港ごとに異なるデザインはコレクター心をくすぐりまくります。

羽田空港第1ターミナルの北側サテライト連絡通路建設に伴い一部の既存施設が解体され始めた。

成田から那覇までPeachを利用。1日3便あるうちの一番遅い、夕方便を利用。那覇までは約2時間半で快適に過ごしました。

岡山から羽田への移動に新幹線と飛行機、どちらを使うでしょう？どちらにも良さがありますが、この記事では岡山から羽田までのフライト紹介と共に新幹線とのプチ比較もお届けします。

ソラシドエアの変わり種機材。14機あるうちの1機でしか見られない機内。

羽田発の短距離路線。運航はJ-AIR。機材はE190。山形まで短いフライトだがとても濃い経験をできた。

機内に持ち込む手荷物は機内ではどこに置くでしょうか。座席の下に置いておくという方におススメの記事です。

JALが提供する最高のクラス、『クラスJ』。朝一の羽田発福岡行きJL303便で堪能。

フレンドリーな空の旅を提供する『ソラシドエア』に羽田から那覇まで搭乗した際の様子です。最高なフライトでした。

国内線でも乗れる、ANAの窓付きトイレ。通路側の席であっても息抜きにでも個室空間である化粧室から外を眺めることもできてしまいます。

伊丹の保安検査場で、あっ、そうだった。となったときのハナシ。

LCCのセールを上手く活用することができれば、安く空から絶景を見ることができます。今回はPeachの搭乗レビューをお届け。

ANAのA321最後部の37Aに座ったら座席とテーブルの位置がずれていた

米子から羽田までぴったり1時間ほどの空の旅。今回は国内線国際線兼用機材とされている「76E」に搭乗しました。

国内線最大の777-300。日本国内最大の座席数を誇り、空港でも存在感のある777-300に搭乗。

JALの羽田行き最終便。787運航で快適に夜のフライト。

Peachの紹介と初めてPeachに乗った時の様子を簡単に紹介。 旅をたくさんしたい！そのために移動費を安くしたい！という方必見。

成田空港からPeach便に搭乗する際のステップを簡単に紹介。大揺れだったフライトの様子は#2の記事で紹介。

Peachなら、国内線でも料金を支払えば機内食を食べることもできます。

山形空港で新しい改札機を発見。J-AIRでの山形発羽田行き最終便、夜のフライト。

2025年8月にも新石垣空港の名称が変更へ。これまで10年余り使われてきた新空港の名称が生まれ変わります。

成田空港から新千歳空港までMM563便で移動した様子を紹介。搭乗までのステップは#1で紹介。

JALからJTAへ移籍した機材で羽田から小松へ。羽田からでも短距離路線でJTAに乗ることができるようになりました。

ANA鬼滅の刃じぇっと参・新シート搭載777-200ERのレビュー。通路側席利用。 伊丹から羽田までの50分ほどのフライトだったがとても濃いフライトだった。

羽田空港から飛行機に乗るけど、どのターミナルを使ったらいい？という方向けのプチ紹介記事です。

JALの国内線で飛ぶ787-8。57G,57Dの座席はジャンプシートの近くになる。ドアも良く見える。