JALA350に搭載されているクラスJ。JALのクラスJはやはり快適。画像少なめ、文字多めでレビュー。

Peachのアプリで利用できるオンライン上での事前チェックイン。自動チェックイン機に並ばずらくらく保安検査場へ。実際の体験記。

737型機の非常口座席。容易に指定してはいけない座席でもあると思います。そんな非常口座席を紹介。

成田から那覇までPeachを利用。1日3便あるうちの一番遅い、夕方便を利用。那覇までは約2時間半で快適に過ごしました。

岡山から羽田への移動に新幹線と飛行機、どちらを使うでしょう？どちらにも良さがありますが、この記事では岡山から羽田までのフライト紹介と共に新幹線とのプチ比較もお届けします。

羽田発の短距離路線。運航はJ-AIR。機材はE190。山形まで短いフライトだがとても濃い経験をできた。

JALが提供する最高のクラス、『クラスJ』。朝一の羽田発福岡行きJL303便で堪能。

Peachの独占路線であるソウル金浦から名古屋セントレア線。初めての搭乗でしたが、さまざまな気づきがあるフライトでした。

フレンドリーな空の旅を提供する『ソラシドエア』に羽田から那覇まで搭乗した際の様子です。最高なフライトでした。

国内線でも乗れる、ANAの窓付きトイレ。通路側の席であっても息抜きにでも個室空間である化粧室から外を眺めることもできてしまいます。

とても安く、いろいろと面白いエアライン「ベトジェットエア」。今回は成田からハノイまで搭乗してみました。

本当にLCCなのかというくらい質の高い素晴らしい日系のエアライン、ZIPAIR。そのZIPAIRの深夜便でシンガポールから成田へ帰国。

LCCのセールを上手く活用することができれば、安く空から絶景を見ることができます。今回はPeachの搭乗レビューをお届け。

米子から羽田までぴったり1時間ほどの空の旅。今回は国内線国際線兼用機材とされている「76E」に搭乗しました。

国内線最大の777-300。日本国内最大の座席数を誇り、空港でも存在感のある777-300に搭乗。

JALの羽田行き最終便。787運航で快適に夜のフライト。

Peachの紹介と初めてPeachに乗った時の様子を簡単に紹介。 旅をたくさんしたい！そのために移動費を安くしたい！という方必見。

成田空港からPeach便に搭乗する際のステップを簡単に紹介。大揺れだったフライトの様子は#2の記事で紹介。

山形空港で新しい改札機を発見。J-AIRでの山形発羽田行き最終便、夜のフライト。

成田空港から新千歳空港までMM563便で移動した様子を紹介。搭乗までのステップは#1で紹介。

JALからJTAへ移籍した機材で羽田から小松へ。羽田からでも短距離路線でJTAに乗ることができるようになりました。

ANA鬼滅の刃じぇっと参・新シート搭載777-200ERのレビュー。通路側席利用。 伊丹から羽田までの50分ほどのフライトだったがとても濃いフライトだった。

4機で活躍の幅を広げるJALのB787国内線仕様機。4月22日はJALのB787初就航日ということで伊丹から羽田までのB787でのフライトです。

伊丹から青森までお昼時のフライトを体験。運航はJ-AIRで青森空港の天候は落ち着いているでした。

JTAの737は、満席の状態で羽田から石垣まで乗っても全く疲れなかった（通路側の席）。

羽田から徳島までの時間的には短いが気分的にはゆったりとしたJALでのフライト。

各方面から便が就航している出雲空港。離陸時にはターニングパッドを使ったり、上空からは夕日を見たり穏やかないいフライトでした。

ジェットスターの新機材「A321LR」を日曜の那覇ー成田便で体験。そこで感じた課題と快適さとは―。

日本の地方路線の多くを担うJ-AIR。短距離路線が多いが、その中でできる最善を尽くす。また選びたいと思えるエアラインです。

ANAで宮古から那覇まで30分のフライト。ANAウイングスの運航で乗る沖縄県内路線です。